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鏈輪生成過程中進行淬火的原因及目的

新聞來源:   發布時間:2020/6/21 5:25:31   瀏覽次數:

鏈輪(Sprocket wheel)生成過程中進行淬火(cuì huǒ)的原因及目的


鏈輪(Sprocket wheel)的生產(Produce)過程中著繁瑣(fán suǒ)的生產(Produce)工序,每一道生產(Produce)工序對於鏈輪的生產都是至關重要的。淬火(cuì huǒ)便是重要的一項。為什麽要對鏈輪進行淬火,經過淬火的鏈輪有什麽不一樣嗎?
鏈輪(Sprocket wheel)淬火(cuì huǒ)是將工件放在用空心銅(化學式Cu)管繞成的感應器內,通入中頻或高頻(Induction Heating)交流電後,在工件表麵形成同頻率(frequency)的的感應電流(Electron flow),將零件表麵迅速加熱(幾秒鍾內即可升溫800~1000度,心部仍接近室溫)後立即噴水冷卻(cooling)(或浸油淬火),使工件表麵層淬硬630鏈輪原鏈輪設計材料為40Cr,整體調質硬度HB220~250,齒部淬火HRC48~52。這種方法因齒部淬火硬度有限,在此基礎上基本上不能提高鏈輪的耐磨性。建議將鏈輪材料改為20CrMnTi,滲碳淬火處理,鏈窩硬度可達HRC60以上,其耐磨性是40Cr材料的2.5倍以上。這樣可大大提高鏈輪的使用壽命,減少修機頻次,提高生產率,降低生產成本鏈輪淬火技術具有變形小、生產(Produce)效率(efficiency)高的優點。
鏈輪(Sprocket wheel)進行淬火(cuì huǒ)的原因是有些零件在工作時受到扭轉和彎曲(Bend)等損壞時,其表層承受的力要大於心部的承受力20a鏈輪鏈輪裝在軸上應沒有擺動和歪斜。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端麵應位於同一平麵內,鏈輪中心距在0.5米以下時,可以偏差1毫米;鏈輪中心距在0.5米以上的時候,可以偏差2毫米。但不可以有摩擦鏈輪齒側麵現象,如果兩輪偏移過大容易產生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時必須注意檢查和調整偏移量在受摩擦的場合,表層還要不斷地被磨損(零部件失效的一種基本類型),因此對零件表層的要求要高一些,要求具有高強度(strength)、高硬度(Hardness)、高耐磨耗性和高疲勞極限,隻有把表麵強化才能滿足要求。
鏈輪(Sprocket wheel)淬火(cuì huǒ)目的是使過冷奧氏體進行馬氏體(martensite)或貝氏體轉變,得到馬氏體或貝氏體組織,然後配合以不同溫度(temperature)的回火,以大幅提高鋼的強度(strength)、硬度(Hardness)、耐磨耗性、疲勞強度以及韌性等,從而滿足各種機械(Mechanics)零件和工具的不同使用要求雙節距鏈輪是鏈條的最主要參數,當節距增大時,鏈條中的各結構尺寸也相應增大,可以傳遞的功率也相應增大。節距越大,承載能力越強,但傳動平穩性低,引起的動載荷也越大,因此設計時應盡可能選用小節距的單排鏈,高速重載時可選用小節距的多排鏈




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